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漳州馬洲大橋最新進展 預計5月可與北江濱銜接!

2020年01月16日 18:58    來源:閩南日報    點擊: 次    0 條評論

小編從A3標段了解到,目前該標段已全面進入上部結構施工,正進行現澆箱梁的澆筑工作,高架橋的雛形開始呈現。同時,該標段的重點工程馬洲大橋鋼梁也已開始架設。

小編從馬洲大橋起點看到,工人正在進行超寬聯現澆梁首層混凝土澆筑工作,澆筑后的橋面最寬處達到62米,本次澆筑底板和腹板,目前工人們正抓緊施工,預計60個小時后可全部澆筑完成。春節后將進行頂板的澆筑工作。

陳洪華(項目總工):因為它有下匝道和上匝道,兩個匝道與東環城路的主線匯合,所以整個橋面比較寬,第一層澆完以后,剛好跨一個春節,我們就是在這段時間做好混凝土養護和施工縫處理,再進行二次澆筑之前的鋼筋和模板安裝工作。對岸我們已經完成了九聯箱梁,那邊南互通是分東西幅的橋梁,這邊北互通是整幅橋梁。

施工方介紹,北互通完成后將為后續馬洲大橋的鋼梁架設提供運輸通道。據了解,馬洲大橋為東環城路A3標段的重點工程,該橋橫跨于九龍江上,連接龍文與龍海,為連續五跨鋼箱拱橋,全長420米,其中,主橋主跨長約150米,橋面設計寬度達56.6米,雙向10車道,設計時速60千米/時。

陳洪華(項目總工):主橋的設計理念就是因為漳州是“海上絲綢之路”的發源地,所以整個橋梁是五跨連續鋼箱拱橋,是一個飄帶的形式。

目前,馬洲大橋已開始架設鋼梁,預計將于今年底前完成主體結構。

據了解,東環城路A3標段北起蔡坂村,南至馬洲村,全長1.68公里,由北江濱互通、南江濱互通和迎賓互通和一座橫跨九龍江的主橋組成,標段范圍內90%工作為高架橋梁,建設橋梁長達4.3KM。目前,該標段的樁基全部完成,承臺、墩身均已完成80%,上部結構也已完成40%,三個互通上部結構均已鋪開施工,其中北江濱互通匝道橋的箱梁澆筑僅剩最后一聯,預計今年5月份左右可完成北互通與北江濱路銜接。

陳洪華(項目總工):兩個匝道與北江濱路全部對接完成,可以為主橋的施工、鋼梁架設做堅實基礎,施工車輛和運輸車輛、材料都可以從這個匝道直接上橋。

東環城路A3標段預計于2021年4月完工,屆時將與北江濱路、南江濱路互通及同城大道順接,為市區提供一條大容量、快速度的南北走向大通道,對連接漳州國省干線實現改線分流、優化市區交通環境起著極其重要的作用。

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